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🔴【詩歌欣賞】💚生命聖詩 - 317 【耶穌領我 (He Leadeth Me)】💚#jevaGodSong

 

💜【相關經文】 《約翰福音》第一章:

太初有道，道與神同在，道就是神。
這道太初與神同在。
萬物是藉著他造的；凡被造的，沒有一樣不是藉著他造的。
生命在他裡頭，這生命就是人的光。
光照在黑暗裡，黑暗卻不接受光。
有一個人，是從神那裡差來的，名叫約翰。
這人來，為要作見證，就是為光作見證，叫眾人因他可以信。
他不是那光，乃是要為光作見證。
那光是真光，照亮一切生在世上的人。
他在世界，世界也是藉著他造的，世界卻不認識他。
他到自己的地方來，自己的人倒不接待他。
凡接待他的，就是信他名的人，他就賜他們權柄，作神的兒女。
這等人不是從血氣生的，不是從情慾生的，也不是從人意生的，乃是從神生的。
道成了肉身，住在我們中間，充充滿滿的有恩典有真理。我們也見過他的榮光，正是父獨生子的榮光。
約翰為他作見證，喊著說：這就是我曾說：那在我以後來的，反成了在我以前的，因他本來在我以前。
從他豐滿的恩典裡，我們都領受了，而且恩上加恩。
律法本是藉著摩西傳的；恩典和真理都是由耶穌基督來的。
從來沒有人看見神，只有在父懷裡的獨生子將他表明出來。
『雅各書4章8節』
你們親近神，神就必親近你們。

💜【詩歌歌詞】生命聖詩 - 317 【耶穌領我 (He Leadeth Me)】作者─詞：Joseph H. Gilmore曲：William B. Bradbury

 
〈主歌〉
耶穌領我，何等福氣！心中充滿平安歡喜；無論何處動靜起坐，有主耶穌時常領我。

有時遭遇困苦憂傷，有時心中喜歡暢；風平浪靜，或起狂波，有主耶穌時常領我。

我願緊握恩主聖手，甘心樂意隨主行走；無論何事知足快樂，因有耶穌時常領我。

當我走完一生路程，靠主恩典完全得勝；死亡冷河我不怕過，因有救主耶穌領我。
〈副歌〉
耶穌領我，日日領我，耶穌恩主親手領我； 我願忠誠，跟主腳蹤，因蒙我主親手領我。

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🔴【詩歌欣賞】💚傳統詩歌【耶穌恩友-What a friend we have in Jesus】💚#jevaGodSong

 

💜【相關經文】 

聖經上有一句話說，主耶穌是罪人的朋友。
《約翰福音》 15:
13人為朋友捨命，人的愛心沒有比這個大的。
14你們若遵行我所吩咐的，就是我的朋友了。
15以後我不再稱你們為僕人，因僕人不知道主人所做的事。我乃稱你們為朋友，因我從父所聽見的，已經都告訴你們了。
《約翰一書 》3:
16主為我們捨命，我們從此就知道何為愛，我們也當為弟兄捨命。
（馬太福音十一19）
人子來了，也喫也喝，人又說，看哪，一個貪食好酒的人，一個稅吏和罪人的朋友。但智慧從她的行為得稱為義。
《箴言》27:
10膏油與香料，使人心喜悅。朋友誠實的勸教，也是如此甘美。你的朋友，和父親的朋友，你都不可離棄。你遭難的日子，不要上弟兄的家去。向近的鄰舍，強如遠方的弟兄。
（雅歌五16）
他的口甘甜，他全然可愛。耶路撒冷的眾女子阿，這是我的良人，這是我的朋友。 

💜【詩歌歌詞】青年聖歌【耶穌恩友 I-88 What a friend we have in Jesus】作者─詞：Joseph M. Scriven (1855)

 

〈主歌〉

耶穌是我親愛朋友，擔當我罪與憂愁； 何等權利能將萬事，帶到主恩座前求。  

多少平安屢屢失去，多少痛苦白白受， 皆因未將各樣事情，帶到主恩座前求。  

或遇試煉或遇引誘，或有煩惱壓心頭； 切莫灰心切莫喪膽，來到主恩座前求。  

何處得此忠心朋友，分擔一切苦與憂， 耶穌深知我們軟弱，來到主恩座前求。

是否軟弱勞苦多愁，掛慮重擔壓肩頭； 主仍是我避難處所，來到主恩座前求。

親或離我友或棄我，來到主恩座前求， 在主懷中必蒙護佑，與主同在永無憂。 

〈副歌〉

 

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🔴【我愛中華】💜中國海軍突現中東: 一招實現三大目的💜#jevaPolity
 
 
伊中霍爾木茲海峽聯合軍演
 
全球局勢從西太平洋到中東，一路風起雲湧。就在各位看客還沒緩過勁來的時候，中國，再度出擊!
 
據伊朗通訊社報導，伊朗海軍一艘驅逐艦和中國三艘軍艦參在霍爾木茲海峽東部至印度洋北部之間的水域舉行的聯合軍演。參加軍演的中國海軍艦船為東海艦隊導彈驅逐艦「長春」號、導彈護衛艦「荊州」號和綜合補給艦「巢湖」號，伊朗方面則派出了以「阿爾伯斯」號驅逐艦為主的海軍艦艇。
 
中國海軍和伊朗海軍聯合軍演，位置還是在霍爾木茲海峽這個敏感的地點。老實說，不僅全球各大媒體驚訝，小編也看愣神。 國際慣例，先來普及一下霍爾木茲海峽的重要性。霍爾木茲海峽是連接波斯灣和印度洋的海峽，亦是進入波斯灣內部的唯一水道。由於波斯灣是目前全球重要的產區之一，霍爾木茲海峽扼守波斯灣要沖，故而它是全球最重要的海峽，重要性可以比肩馬六甲海峽!
 

 
霍爾木茲海峽
 
作為全球石油重要的產出地，中東局勢並不太平。自從「阿拉伯之春」在中東和北非肆略開始，中東就成為了大國博弈的最前沿陣地。而後，ISIS(伊斯蘭國)高調崛起，各種恐襲、沙特與胡賽武裝的戰爭、美俄圍繞敘利亞的對抗、卡塔爾斷交風暴等等，風起雲湧的中東，將迎來新一輪戰略大洗牌!
 
如此敏感的時間段，中伊在霍爾木茲海峽如此敏感的要衝軍演，著實耐人尋味。在小編看來，這次軍演中國基於三點考量。
 
1.提升中國海軍在複雜海況下的戰鬥力
 
這一點考量是最直接，也是最容易看出來的。
 
從伊朗通訊社的報導中，我們可以看出，中國參與軍演的三艘軍艦分別是「長春」號導彈驅逐艦、「荊州」號導彈護衛艦，和「巢湖」號綜合補給艦。一艘驅逐艦，一艘護衛艦，一艘綜合補給艦，雖然數量少，但種類齊全，使用得當能夠應付一場低烈度的海上衝突。
 

 
軍演軍艦
 
再看看演習地點，霍爾木茲海峽。因為之前美國和伊朗敵對的關係，霍爾木茲海峽一度被外界認為是全球最容易爆發戰爭的海峽。更重要的是，霍爾木茲海峽這個地方海情複雜，可以訓練海軍艦艇作戰的多個項目。
 
1.水雷戰/掃雷戰。霍爾木茲海峽得天獨厚的優勢，使傳統的水雷戰在此處能發揮到極致。在美伊局勢緊張的那段時間，戰爭陰雲籠罩在德黑蘭上空。
 
伊朗當然不甘示弱，於是從各個渠道散出消息：一旦美軍有動手的趨勢，伊朗海軍將在波斯灣灑下大批水雷，從而達到遲滯美軍艦入灣的目的。雖然水雷戰是傳統作戰項目，單也是處於守勢一方最有效的手段。
 

 
伊中霍爾木茲海峽聯合軍演
 
2.潛艇戰/反潛戰。還是拿伊朗和美國舉例。除了水雷戰能遲滯美軍艦進入波斯灣以外，使用潛艇打伏擊戰也是有效的手段。戰爭爆發之前，可以派出多艘潛艇在霍爾木茲海峽附近坐沉以待時機。美軍艦隊本身龐大，進入海峽的時候，無法完全展開反潛隊形，這就給了潛艇襲擊的機會。
 
綜上所述，霍爾木茲海峽除了是訓練水雷戰和反水雷戰最好的地方，也是訓練潛艇戰和反潛戰最有效的地方。雖然從艦艇配置上面來看，中國海軍並沒有潛艇，但驅逐艦兼具反潛功能，而護衛艦則兼具掃雷功能。
 
可以說，中國軍艦和伊朗軍艦在霍爾木茲海峽的演習，能夠有效提升中國海軍非航母戰鬥群編隊，在複雜海況條件下的戰鬥力。
 
2.敲打中東局勢，力挺伊朗
 
有言云：軍事關系是兩國政治關係的風向標，軍演大多數則透露某種政治訊號。
 

 
中東矛盾
 
參與聯合演習的中國編隊，是中國海軍遠洋編隊環球航行中的重要一環。先後途經西太平洋與東南亞、南亞等十餘國，首次停靠菲律賓，沿途僅與緬甸海軍進行了聯合演練。而和伊朗軍演，就有多少有些賴人尋味了。
 
把時間往前推，從特朗普訪問中東開始，中東局勢滑向令一個深淵——多國劍指伊朗。
 
在美國總統訪問中東期間，除了向狗大戶沙特兜售千億軍火大單，最重要的事就是號召盟友孤立伊朗。而從後來中東發生的事來看，美國在中東的盟友不僅對特朗普言聽計從，還玩兒過火了。
 

 
中東矛盾
 
6月5日，一條來自中東的消息震驚全球。當天上午，巴林、沙特、阿聯酋、埃及、也門、利比亞、馬爾代夫接連宣佈：將中斷與卡塔爾的外交關係。和卡塔爾斷交的原因很簡單：卡塔爾高調支持伊朗，不符當前遜尼派世界對伊朗的主流政策。
 
沙特此舉是有意清除內部障礙，為後來「圍剿」伊朗提供一個安全的內部環境。甚至也有外媒預測，不排除沙特為了肅清中東，聯合遜尼派國家發動針對伊朗等什葉派國家的戰爭。
 
在這樣一個敏感時刻，中國派軍艦和伊朗聯合軍演，無疑是釋放中國力挺伊朗的訊號。要知道，在中東，敘利亞和伊朗是中俄能依仗的重要兩個指點。
 
事實上，在這次軍演之前，中國6月5日在上合組織成員國元首理事會召開前夕，高調宣佈：中國將支持伊朗加入上合組織。這次軍演，亦可看作對伊朗加入上合組織更有力的支持!
 
3.防止中國石油反擊戰被破壞
 
6月13月上午，中國原油期貨首個境內客戶於今日在上海自貿區成功開戶。至此，中國打響了和西方國家爭奪石油定價權的第一槍!
 
中國進行石油保衛戰，主戰場就是中東!
 
中伊這次聯合軍演，更深層次的含義就是：防止中國石油反擊戰被破壞。
 
眾所周知，中東雖然長期以來都是美俄的傳統勢力範圍，但隨著中國進口石油量的增加，中東局勢的安全穩定，是中國在海外最切身的利益之一。
 

 
中國石油
 
中國目前在海灣地區進口石油的賣家有兩個，一是沙特，另一個是伊朗。前文提到過，沙特對伊朗非常不滿，有糾集小弟群毆伊朗的打算。
 
身為中東地區兩大石油產出國，一旦沙特和伊朗開戰，勢必推動國際油價上升，這對中國爭奪石油定價權絕將是致命的一擊。因為，中國爭奪石油定價權，靠的就是現在油價低谷，還是買方市場。
 
所以，中國派軍艦和伊朗參與聯合演習，除了力挺伊朗以外，更是以軍演為訊號向沙特施壓，防止沙特與伊朗擦槍走火，爆發戰爭!從而推進中國的石油保衛戰!
 

 
中國石油
 
當然，在中東一系列亂局的背後，少不了美國的影子。當知道中國用聯合軍演如此大的決心，來維持中東局勢的安定，估計美國有些懵逼了。
 
結語
 
小編看來，這次中國軍艦在霍爾木茲海峽與伊朗軍演，下的決心之大，前所未有。
 
的確，中東地區的形勢，各種變化都跟中國有著切身的利益關係。更何況，中國志在天下，中東這個全球戰略要沖之地，早已進入中國的視線!
 
長期以來，無論是為了國際大戰略，還是經濟的發展，中國為了中東地區的和平與穩定做了許多貢獻。和其他國家各懷鬼胎不同的是，中國和中國人民真誠的希望中東迎來和平與安定，因為我們知道，只有一個穩定的中東，才是實現中國「雙贏」目標的基礎!
 
中國海軍三天內連干3件大事：美日看懵了
 

 
一夜之間世界似乎突然進入中國海軍模式，當然除了霸屏的美國宙斯盾艦遭菲律賓商船撞爛外。6月16日至18日短短的三天時間，中國海軍竟連干3件大事，不但讓美國看不明白，更鬱悶的要數日本了!
 
第一件大事就是中美海軍聯合演習。6月16日下午，剛剛結束對湛江友好訪問的美國海軍「斯特雷特」號驅逐艦，在湛江以東某海域與中國海軍黃山艦舉行海上聯合演練，內容包括通信操演、編隊運動和海上聯合搜救等科目。
 
而此前13至15日，日本海上自衛隊 「出雲」號准航母和 「漣」號護衛艦剛剛在南海與美國海軍 「羅納德･里根」號核動力航母進行聯合訓練。日本剛吹噓聯訓意在牽制中國，沒想到美國海軍轉身就與中國海軍好上了!
 

 
第二件大事就是中國海軍編隊出征參加中俄海軍聯合訓練。6月18日，由導彈驅逐艦長沙艦、導彈護衛艦運城艦、綜合補給艦駱馬湖艦組成的編隊從三亞起航，赴俄羅斯聖彼得堡、加里寧格勒參加中俄「海上聯合—2017」軍事演習。
 
官方消息披露，中俄兩國海軍將於7月下旬在波羅的海海域、9月中旬在日本海及鄂霍茨克海海域，分兩個階段舉行代號為「海上聯合—2017」的聯合軍事演習。
 
中俄「海上聯合」系列軍事演習自2012年開始舉行，目前已成為常態化機制，是中俄雙邊框架內最大規模的聯合軍演。2013年、2015年中俄海軍聯演地點都包含日本海，每次日本都是如臨大敵。在當前日本借美國之勢屢屢背後搞事懟中俄的情況下，中俄兩國海軍再次選擇在日本海搞演習，對日本無疑重拳敲打!
 

 
第三件大事就是中國伊朗海軍霍爾木茲海峽聯合軍演。6月18日，在中國海軍編隊出征中俄海上聯合訓練的當日，中國海軍和伊朗海軍還在霍爾木茲海峽東部海域舉行了一場聯合演習。
 
由長春號導彈驅逐艦、荊州號導彈護衛艦和巢湖號綜合補給艦組成的中國海軍遠航編隊，6月15日上午抵達伊朗阿巴斯港，3天後中伊海軍就在霍爾木茲海峽組織了一場聯合軍演，伊朗派出一艘驅逐艦和海軍航空兵一架直升機參加演習。
 
而此前不久，中國海軍導彈驅逐艦長春艦、導彈護衛艦荊州艦和綜合補給艦巢湖艦，還與巴基斯坦海軍護衛艦252艦和驅逐艦183艦等，在阿拉伯海北部海域舉行了海上聯合演習。
 
伊朗是美國的死對頭，因為核導問題美伊近年鬧得不可開交。特朗普就任美國總統不久，伊朗就試射一枚導彈，此後更是進行多次導彈試驗，美國也以此為藉口多次對伊朗追加制裁，兩國關係日益緊張!
 

 
如今，中伊在霍爾木茲海峽這個敏感地區進行聯合軍演，雖然規模不大但是足以讓美國感到緊張。因為之前伊朗仗著俄羅斯撐腰屢屢公開叫板美國，如今再與中國加強合作，今後對美國必將更加強硬!當然，中國此舉也是對美國近期在南海東海搞事的側面回擊!主動給美國製造麻煩，也讓這個沒落的世界警察嘗嘗難受的滋味!
 
中國海軍三天三場中外聯演，可以說干的這3件大事，對美國斗而不破既打又拉，對日本既讓其害怕又讓其醋意連連!手握一手好牌讓美日捉摸不透，這才是大國范!
 

 
什瓦利克護衛艦
 
一年一度針對中國的「馬拉巴爾」演習又快要拉開帷幕了。這個演習估計很多軍迷都不知道，但如果我說演習已經搞了20多年了，主角之一還是總愛和中國較勁的印度，而且還有美國海軍和日本海上自衛隊一起參與，你是不是就覺得很有意思了。這個演習，可以說是印度、美國、日本三國最大最複雜的聯合軍事演習之一，不言而喻，三國海軍必然是衝著中國來的嘛,這個可不是中國海軍願意看到的。另外，澳大利亞海軍本來也是要參與的，不過據說印度認為澳大利亞跟中國太曖昧，所以直接把他踢出了局，在此小編先心疼一波……
 
還是回到演習上來吧!「馬拉巴爾」演習始於1992年，原本是美國印度手拉手搞的雙邊演習，由於演習地點在印度 「馬拉巴爾」海灘而得名。2015年，日本加入了這個演習，於是變成了三方演習。去年演習的地點設置在西太平洋，由於印度聲稱有東進戰略，故而演習被賦予了更多的內涵，認為是印度插手南海的信號，也因此首次被國內的軍迷朋友們關注。此次也是藉著三方演習的噱頭，美國日本攜手印度聯手對付中國海軍的言論又冒了出來。雖然說三哥已經是宇宙無敵了，但是在藍星，畢竟略顯侷促。去年的演習，無論媒體怎麼熱炒，三哥還是只派出了3艘護衛艦過去。雖然其中有2艘是最新的「什瓦利克」級，但這種打卡的做法，還是令隊友略微失望。那麼今年印度將派遣那些艦艇參與演習呢?
 

 
印度德里級驅逐艦
 
首先是為數不多能拉出去遛遛的「什瓦利克」級護衛艦。作為一型護衛艦，其噸位達到了6100噸，超越了我國的054A型護衛艦。該艦由於噸位富裕，設置了一個獨特的超長甲板，將艦上的四種主要武器全部放置到前甲板上，他們分別是奧托76mm艦炮、「牛蛙」防空導彈、「俱樂部」反艦導彈以及艦橋前方平台上的RBu6000反潛火箭。值得一提的是其「俱樂部」反艦導彈實現了垂直髮射，這點還是值得鼓勵的。同樣是由於噸位較大，這艘護衛艦裝備了兩架反潛直升機。目前這級護衛艦總共3艘，三艘湊在一起的話，可以一次性出動6架反潛直升機，足以實現固定海域的對潛封鎖。
 

 
印度海軍編隊
 
實際上，印度只派護衛艦去參與演習也是情有可原的。德里級是印度唯一的一型驅逐艦，其噸位卻與印度自己的護衛艦不相上下。所裝載的武器，只有反艦導彈換成了SS-N-25，這款導彈號稱戰斧斯基，反艦性能不甚樂觀。德里級驅逐艦同時集成了蘇聯與西方的設計思路，不免造成了一些混亂，比如雷達天線像毛子，反艦導彈像英國，防空導彈像毛子，艦炮像意大利，桅杆嘛……像金字塔!不得不說，三哥也是通過這艘軍艦為我們展現了他們極具 「想像力」的整合能力!
 

 
P8反潛機
 
最後小編認為，印度雖然會比較重視此次演習，但也絕不會派出現役航母參與演習，畢竟要留著壓箱底。按照演習三國的設想，他們是要在印度洋上封鎖中國核潛艇。以日本海上自衛隊多年的反潛經驗，強化三國聯合反潛作戰，策劃一個「獵殺中國潛艇的作戰預案」。印度《經濟時報》指出，這是中國最不願意看到的事情之一。實際上，印度認為中國威脅到了其印度洋海軍老二的地位了。故而也加緊向美國採購了P8i反潛機。至今為止，已經裝備了8架。印度洋航線是中國重要的石油航線，因為這條航線每年的物流交易額達到15000億美元，所以其他國家也理所當然的認為這是中國的海上生命線，從而加以針對。
 

 
中國在南海的鑽井平台
 
縱觀歷史，沒有一個大國是軍事上的弱國，中國同樣不會是。我們要崛起，就決不能被這些絆腳石拖住步子。故而面對封鎖，中國也毫不示弱。除了軍事上的反制以外，目前我們已經建成了4條石油命脈，即使印度洋上處於劣勢也不會影響到生命線。南海的可燃冰也已經實現了世界首次生產性開採，未來可以帶來龐大的天然氣資源。這些都是從根本上進行反制。可以說，中國崛起的步伐，不是一小撮居心不良的人所能夠阻擋的。一帶一路帶領大家共同富裕，這是對21世紀和平與發展主題最好的詮釋。正所謂天下大勢，順之者昌，逆之者亡。
 
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🔴【詩歌欣賞】💚傳統詩歌【有福的確據Blessed Assurance】💚#jevaGodSong

 

💜【相關經文】 

【馬太福音八福】 五3-12:：「虛心的人有福了！因為天國是他們的。哀慟的人有福了！因為他們必得安慰。溫柔的人有福了！因為他們必承受地土。飢渴慕義的人有福了！因為他們必得飽足。憐恤人的人有福了！因為他們必蒙憐恤。清心的人有福了！因為他們必得見神。使人和睦的人有福了！因為他們必稱為神的兒子。為義受逼迫的人有福了！因為天國是他們的。人若因我辱罵你們，逼迫你們，捏造各樣壞話毀謗你們，你們就有福了！應當歡喜快樂，因為你們在天上的賞賜是大的。在你們以前的先知，人也是這樣逼迫他們。」 

【啟示錄七福】 1.念這書上預言的和那些聽見又遵守其中所記載的有福（一3） 2.在主裡面而死的人有福（十四13） 3.叫人見他羞恥的人有福（十六15） 4.凡被請赴羔羊之婚筵的有福（十九9） 5.在頭一次復活有分的有福（廿6） 6.凡遵守這書上預言的有福（廿二7） 7.那些洗淨自己衣服的有福（廿二14） 

【基督徒的福與禍】 一、生活貧窮卻樂如助人的人有福(20節)──肉體富足而不犧牲奉獻的人有禍(24節) 二、心靈饑飢慕義愛人如己的人有福(21節上)──思想飽足卻不行善佈施的人有禍(25節上) 三、為苦難萬物哀哭的人有福(21節 下)──為屬世光景嘻笑褻玩的人有禍(25節下) 四、為主被人棄絕逼迫的人有福(22~23節)──被所有的人稱讚卻不敬畏謙卑的人有禍(26節)

 

💜【詩歌歌詞】傳統詩歌【有福的確據Blessed Assurance】作者─芬妮‧克羅斯比（Fanny Jane Crosby）

   

1. Blessed assurance, Jesus is mine!

O what a foretaste of glory divine!

Heir of salvation, purchase of God,

Born of his Spirit, washed in his blood.

有福的確據，基督屬我，豫嘗神榮耀，何等快活！

蒙寶血贖回，領受恩賜；由聖靈重生，作神後嗣。  

〈副歌〉

This is my story, this is my song,

Praising my Savior all the day long;

This is my story, this is my song,

Praising my Savior all the day long.

這是我見證，是我詩歌， 讚美我救主，口唱心和！

這是我見證，是我詩歌， 讚美我救主，終日歡樂！ 

2. Perfect submission, perfect delight,

Visions of rapture now burst on my sight;

Angels descending bring from above

Echoes of mercy, whispers of love.

完全的順服，完全甘甜，被提的景象，顯在眼前；

似乎有聲音，從天而來，細說主憐憫，柔述主愛。 

3. Perfect submission, all is at rest;

I in my Savior am happy and blest,

Watching and waiting, looking above,

Filled with his goodness, lost in his love.

完全的順服，完全安息，與主時交通，何等福氣；

儆醒且等候，仰望主來，充滿主甘甜，浸透主愛。

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🔴【詩歌欣賞】💚基督是主第 1 集-1【基督是主】💚#jevaGodSong
 
💜【相關經文】
腓立比書 2
10:叫一切在天上的、地上的和地底下的，因耶穌的名無不屈膝， 11:無不口稱耶穌基督為主，使榮耀歸於父神。
約翰福音 13
13:你們稱呼我夫子，稱呼我主，你們說的不錯，我本來是。14.我是你們的主、你們的夫子，尚且洗你們的腳，你們也當彼此洗腳。 
羅馬書 10:9
你若口裡認耶穌為主，心裡信神叫他從死裡復活，就必得救。 
羅馬書 14:9
因此基督死了，又活了，為要做死人並活人的主。
💜【詩歌歌詞】基督是主第 1 集-1【基督是主】
 
 基督是主，最小原子的主，基督是主，太空的主， 
基督是主，星座銀河的主，基督是主，各地的主！ 
最遠的星球，浩瀚的海洋，高山低谷和大沙漠， 
人類的命運，世界的前途，基督是一切的主， 
基督是主，我們心跳的主，基督是主，呼吸的主， 
基督是主，我們生命的主，基督是主，生死的主！

基督是主，感情思想的主，基督是主，計劃的主， 
基督是主，做決定時的主，基督是主，全人的主！ 
每條街道上，每個公園裡，學校，教會和辦公室， 
忙碌的工廠，甜蜜的家庭，基督是一切的主， 
基督是主，我們親情的主，基督是主，婚姻的主， 
基督是主，我們一切的主，基督是主，我們的主！

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和諧號真空超級高鐵，即將入海！
別以為這種高科技的東西只有外國人才敢玩！
 

 
你小時候有沒有幻想過：在未來的某一天
能搭乘一條開往法國科幻小說家凡爾納筆下
「海底兩萬里」世界的奇幻又穿越的列車？
 
夢想還是要有的，說不定哪天就實現了！
因為你真的馬上就能坐上這樣的列車啦！
 

 
這條列車將從東北出發，一路向北，
先經西伯利亞，抵達白令海峽，
再從海底隧道穿越太平洋，抵達阿拉斯加。
之後再前往加拿大，最終抵達美國。
 
這是一條全程約1.3萬公里的中美洲際高鐵，
如果以350km/h平均時速行駛，全程需2天。
 

中美將成立高速鐵路項目合資公司，
建設並經營美國西部快線高速鐵路。
這條高鐵線路最快於2019年開通！
 

 
目前，世界上最長的海底隧道是：
英吉利海峽隧道（不足25英里）。
而中美洲高鐵建成後的海底隧道有125英里，
它將成為世界上最最最長的海底鐵路。
 

 
中國東北、西伯利亞、白令海峽
太平洋、阿拉斯加、加拿大、美國…
以後去大洋彼岸再也不用搭乘難熬的國際航班，
也無需擔心遇上馬航M370的遭遇啦！
 


 
花2天的時間，乘坐一趟高鐵
就能輕鬆遊覽遍北半球1/4的美景啦！
聽起來簡直就像007電影一般酷炫有沒有？
目測，這條中美洲際高鐵將成為世界
十大不可思議的超前衛旅行方式之一 
 

 
再看看海底真空超級高鐵影響國內
舉個例子，如果從大連大煙台，不坐船的情況下，要繞行非常久的時間。坐船速度很慢，坐飛機又很受天氣的影響，真是不勝其煩。

 
但是如果採用了這個海底真空超級高鐵，就可以很簡單的解決這個問題，從大連到煙台僅需12分鐘。
 

 
全自動的軌道轉換
 

 

 

 
 目前，中國已經整體測試階段，今年內將建成400公里的真空軌道實驗線！
 

 
如果測試成功，那麼大連到天津400公里的路程只要27分鐘就可以到了！
 

 
相信到時中國會將技術拓展到周邊國家，甚至全球。讓全人類都可以體驗到中國速度。
下面來看一段這個真空超級高鐵視頻——
 
話說，這個海底真空超級高鐵，牛在哪裡？
1、它更快速：在水下30-50米中建一個密閉的管道，把裡面抽成真空。然後把人或物裝載在一個膠囊裡面，再把膠囊放到管道中運行。由於採用真空磁懸浮技術，無機械摩擦阻力，速度可超過1000KM/時!

有了超級高鐵，大連到天津，只要27分鐘；福州到台北，只要13分鐘；廈門到高雄，只要20分鐘；上海至北京，只要30分鐘。而上海到日本東京，全程1850公里，也只要2小時。 
這比起飛機甚至都來得快啊！
2、它更安全，由於將人或者貨物裝在一個密閉常壓的膠囊狀車廂裡中，將膠囊車廂放在海底管道中運行，不僅不會受到天氣的影響，而且抗震能力強，綠色節能造價低！

3.它更環保：所有管道均在地面預製完成，無需大規模海底施工作業，不會對海底及周圍環境產生破壞；同時，可以減少能耗、降低噪音，符合綠色出行的概念！

4. 它成本更低。在海底挖個洞，不用拆遷那麼多房子，徵用那麼多土地，建設成本為高鐵項目的五分之一； 運行起來，費用也不高，因為在真空環境下運行，空氣阻力極小，與高鐵同等速度下可節省70%的能源消耗。

迄今為止，目前世界上共有美國、瑞士、中國3個國家正在研究真空管道磁懸浮技術，我國已經開始進入了整體測試階段，而美國和瑞士則要不處在理論階段，要不處在獨立的分佈測試階段，都被中國甩在了後面。
科技就是第一生產力，這一次中國又將站在世界技術的頂峰！
相信中國必將引領世界，將帶領全人類一起進入超級高鐵的新紀元！
 
 
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唱歌！

 
經常唱歌，能夠起到預防和治療疾病的作用。研究證實，唱歌是呼吸肌在特定條件下的一種運動，好處不亞於跑步、游泳、划船等。

 
唱歌，還能使人的血液成分發生變化，有助於提高人體免疫力。

 
唱歌，到底還有哪些好處呢？

 

1.提高身體免疫力

 
無法排遣煩悶、苦惱的時候，只要放聲歌唱一小會兒，就感覺心情輕鬆了許多。

 
因為唱歌時要集中注意力，種種鬱悶會完全拋在腦後，全身心地沉浸在歌曲優美的意境中，盡情享受音樂帶來的藝術美感，從而擺脫心理束縛，讓自己感到心曠神怡。

 

唱歌時，還可以將自己帶入歌曲所吟詠的情境中，借唱歌傾吐心聲，抒發情感。

 
聽說有醫學專家測試，唱歌時，特別是唱自己喜愛的歌曲時，大腦會生成和釋放類似於嗎啡的腦內激素。

 
它能促進和激發免疫球蛋白和抗壓力激素的增加，從而使大腦和身心感覺輕鬆愉快，增加身體的免疫功能。

 
2.利用腹肌收肚

 
唱歌時，基本呼吸方法便是腹式呼吸法。腹部的肌肉得到充分利用，促進新陳代謝，同時也可結實腹部的肌肉。

 
此外，使用腹式呼吸法的時候，橫隔膜的活動可以調節空氣的吸入和呼出量，肺容量增加。

 

正確的唱歌法，不是用喉嚨大喊大叫，這樣不但達不到效果，還會損及喉嚨，形成息肉，造成反效果。

 
不妨練習一下正確的唱歌法：腹式呼吸法。

 

「腹式呼吸法」是唱歌的基本技巧，相當容易練習，在家也可自己練。

 
首先，仰臥在地上或床上，在腹部放上1~2公斤重的物件，如書或電話簿。維持這樣的姿勢唱一首歌，切記要看見腹部一上一下地起伏著，確保你是用腹式呼吸。每日練習一次，慢慢就會熟能生巧。

 

正確唱歌姿勢：

 
唱歌的時候，能站不要坐，雙腿要分開與肩同寬，身體保持平衡，並記得使用「腹式呼吸法」。

 
想像自己是歌曲的主人翁，投入忘情地唱，能夠做到這點，將會大大提高瘦身的效果。

 

另外有一點要特別注意，練唱的時候儘量不要喝酒。要喝的話，不如喝熱茶或胖大海。

 
3.增強記憶力

 
老歌新曲成千上萬，歌詞更是內容豐富，不用心很難記得清清楚楚。因此，唱歌其實也是一種腦力勞動，要從腦海中數以億計的信息中搜索、恢復並重現歌曲相關的內容，腦筋真得必須高速運轉一番。

 
由於需要重複對歌詞的記憶，長此以往，還能健腦、提高記憶力。

 
4.改善便秘

 
如果你有慢性便秘的煩惱，不如多唱歌，據說可以舒緩導致便秘的壓力，使支配大腸蠕動的自律神經活躍。另外，唱歌時利用腹式呼吸法鍛鍊腹肌，亦可以刺激大腸的蠕動。

 
5.預防疾病

 
經常唱歌，還能消耗一定熱量。因此，它也是鍛鍊身體的好方法。

 
歌唱時長短呼吸，使機體代謝增加，促進了身體的新陳代謝，改善了心腦血管的功能，降低了高血壓、心臟病、糖尿病的發生可能。

 

6.放鬆身心

 
唱歌時，人會變得緊張，但當唱完一首歌後，唱歌的人會隨即放鬆下來。這樣一鬆一緊的循環，可以刺激自律神經，紓解身心。

 
唱歌那麼好，快約上三兩好友一起去唱起來吧！

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話說，
海底真空超級高鐵，
這一個聽起來像科幻大片一樣的名詞，
在中國，已經成現實了！！
這是歷史性的一刻！
這是中國版的速度與激情！

 
你小時候有沒有幻想過：在未來的某一天
能像法國科幻小說家凡爾納
筆下的《海底兩萬里》一樣
搭乘「鸚鵡螺旋號」去探索海底世界呢？
夢想還是要有的，說不定哪天就實現了！
因為你真的馬上就能坐上這樣的列車啦！

如今，在中國，

 

一列「海底真空超級高鐵」正在試驗建設中
預計2019年就能通車了！

這條列車將從東北出發，一路向北，
先經西伯利亞，抵達白令海峽，
再從海底隧道穿越太平洋，抵達阿拉斯加。
之後再前往加拿大，最終抵達美國。

 

它全程約1.3萬公里，
並將以350km/h平均時速行駛，
全程只需2天！
知道這意味著什麼嗎？
對於經常出國的小夥伴而言，
花2天的時間乘坐一趟高鐵
就能輕鬆遊覽遍北半球1/4的美景啦！
聽起來簡直就像007電影一般酷炫有沒有？

 

而對於我們國內的小夥伴而言，
則更是令人腎上腺素飆升！
先舉個例子
以前我們從大連到煙台，
不坐船的情況下，
要繞行非常久非常久的時間。
坐船的話，需要6個小時
飛機的話，又很受天氣的影響...

 

但是，只要這個高鐵通車了
大連到煙台就只需要12分鐘！！！
12分鐘！！！
12分鐘！！！！

並且未來，只要踏上這列海底高鐵
我們從福州到台北，只要13分鐘；
從廈門到高雄，只要20分鐘；
從大連到天津，只要27分鐘；
從煙台到首爾，只要30分鐘；
從上海到東京，只要2小時....
跑起來連飛機都追不上啊！
是不是很棒棒？

目前，
中美高速鐵路項目合資公司
已經此項目列入計劃中，
所以我們只要耐心等待，海底高鐵時代就真的來了！

那麼，
問題也來了：
「海底高鐵」的製造原理是啥？

現在由機智的騎驢君來回答你：
首先，
它採用了水下橋隧+真空+磁懸浮技術，
幾乎無機械摩擦阻力
所以，它2秒就能提速到640公里/小時！
理論速度則能超過2000公里/小時！

其次，它非常方便安全
由於將人或貨物裝在一個密閉的膠囊狀車廂里，
再將車廂放在海底管道中運行，
不僅不會受到天氣的影響，
而且抗震能力強，綠色節能造價低！

操作示意圖如下：
第一步：在水下30到50米處，
建一個密封管道，裡面是真空狀態，
然後像膠囊一樣的車廂在管道中運行

第二步：車廂送入「隔離艙」，
密封起來抽成真空，
然後將車廂從「隔離艙」送入真空管道


第三步：送入真空管道的列車
開始在海水裡穿行

第四步：抵達目的地後，
車廂被送入「隔離艙」進行充氣

第五步：充氣完成後，
隔離艙的密封圈打開，
乘客就可以有秩序地下車了~

由於所有管道均在地面預製完成，
無需大規模海底施工作業
加上空氣阻力能減小90%，速度提升了，
能耗也大大降低，噪音也變小了！

而它的建設成本，
據說只有普通高鐵建設成本的1/5。
加上運行和維護成本也低，
算下來，總成本只有普通高鐵的1/10。
那麼以後這車票的價格.......

所以這樣一來，
以後就可以以極低的價格，
坐一趟「高鐵」，
環遊一次海底世界，
甚至一個周末就可以暢遊太平洋…
這應該是未來最酷炫的旅行方式了吧！

迄今為止，只有美國、瑞士和中國
正在研究試驗海底真空管道磁懸浮技術，
但其餘兩國還在各部分的獨立測試階段，
只有中國已經進入整體系統的實驗階段！

效果圖
所以，為了我們美好的未來，
祖國爸爸可是一直在努力啊。
作為中國的一份子，我們也要好好努力了

厲害了，我大中國！！！

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jeva168-九龍玄燁 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

熟悉兩岸事務的台「前國防部副部長」林中斌最近在臉書上轉發了他一位住在美國的台灣朋友發給他的一篇文章《到上海的新體驗》，大談上海「軟體的進步與發展」，結尾表示「我已退休，不拼了，台灣的下一代就自求多福吧！」
林中斌將文章發到個人臉書，特別強調，不敢獨佔，或知情不報。以下是全文：
 

 
近十年來，每年都會來上海一兩次，去年因為生病沒來，昨天又來上海了，以前都是住在人民廣場旁邊的新世界麗笙酒店，這次訂不到房，就住浦東的長榮桂冠酒店。很多事對我來說是第一次，餐罷無聊，就來野人獻曝一番吧。
首先，這是我第一次以卡式台胞證入境，是人工通關，從把證件遞進視窗到我離開視窗，最多十秒鐘，不用翻檔，不用打鍵盤，不用蓋章，只把台胞證感應＂嗶＂一下，就OK過關了。
住進酒店，本來以為浦東沒有浦西熱鬧方便，結果酒店對面就是一個購物廣場，和浦西的新天地差不多但是大得多。酒店旁有一家歐尚超市，奇大無比，台灣的大賣場根本無法相比。
今天早上出發去人民廣場旁的銀行辦事，不過兩年前，那銀行還像台灣的銀行，一排櫃檯，四五個行員，民眾拿號碼牌叫號辦事。現在是一排機器，只有一個行員和一個警衛，要辦什麼事全部在機器上辦，包括開戶填檔，只有一些需要本人辦理的事情時才到行員前面人工驗證簽名授權一下證件。
久聞支付寶大名，本來想說這沒什麼，台灣早就有像悠遊卡這種小額支付的協力廠商支付方式。這次是我第一次使用支付寶，讓我大為吃驚，因為它厲害的地方不是付款方式，而是它的普及性，我吃飯，路攤買水果，超市結賬，全部用支付寶，我就是想看哪裡不能用，我投降了，連地鐵車票充值機，甚至路旁飲料販賣機也都可以用支付寶，等於鈔票了。
台北UBike很方便，我也常常用，但是上海的共乘單車更是方便得多，你看到路邊有車就可以借，沒有固定的停車樁，就算沒看到車也可以用手機看附近哪裡有車，看到後可以用手機預約十五分鐘，這十五分鐘內別人借不走，然後你掃瞄車上條碼就會自動解鎖讓你騎走，最棒的是隨停隨還，只要把車鎖一拉，就算還車了。這共乘車到處都是，還有電動車，台北起步早，現在落後多了。
以前上海人對外人滿冷漠的，問路什麼的，要不亂指一通，要不不理不睬，這次嚇一跳，今天我有三次只是和我太太在討論去哪裡要怎麼走，三次都碰到有人主動幫忙，一次是五十歲左右的婦人告訴我幾號轉幾號地鐵，一次是兩位三十左右的夫妻幾秒就從網上列出乘車及步行路徑要我用手機照起來，第三次更棒，她說她也要去附近，我帶你們去吧！轉了兩趟地鐵，把我們帶到目的地才離開。這才是上海最大的變化，我觀察到在人民廣場附近，在我住的旅館附近，有90%的車子會禮讓行人，很少路人闖紅燈穿馬路，在我今天搭的十次地鐵上，看到四次讓座老弱婦孺，沒有不讓的，這是我以前從未經驗過的。
 

 
剛才去餐廳吃飯，先排半小時隊，是在門口輸入手機號碼，然後可以去逛逛，隨時可以用手機看排到幾號了，快輪到時也會手機提醒，這台灣也普遍，沒啥。讓人搞不懂的是進去坐定後沒人理，和我們同時進去的隔壁桌連菜都上了，我們連點菜的服務員都不見蹤影，經過觀察，原來是要用手機掃瞄一下帶位牌上的條碼，手機上就會顯示菜單及每個菜的說明，直接用手機就可以點餐了，人家一家七八個人，每人一個手機就各自點菜，菜也就一個一個上來，隨時可加點，買單也是幾秒就來，支付寶一掃就完事了。效率奇高。
我這次算是土包子了，台北啊！　二十年前看上海大力建設，我還想這樣還要好久才能追上台北，心想他們硬體建設漂亮，軟體內在不行，這次是認知到我們是在看人家車尾燈了。而且人家是上下一心，大家的嘴上都是要國家富強，要站上世界第一。我的幾位年輕親戚各個幹勁十足，信心滿滿，認為努力就會帶來美好回報，完全不認同小確幸。這次到上海不過24小時，卻感受到和以前不同的事物。我已退休，不拼了，台灣的下一代就自求多福吧！


 
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